节气门脏了需要清洗，不脏洗了也没用，也没必要初始化，只有清洗过后怠速过高才需要初始化；建议3万公里左右检查一次或者保养时候让师傅给你检查一下。如果要清洗， 最彻底是拆下来清洗，如果不脏，也可以免拆喷洗，拆下来清洗有个弊端，二次安装如果安装不好容易漏气，所以这个拆下来清洗重新安装时候一定要注意。
车辆开一段时间，由于发动机气门（ 气门、气门，不是节气门）积碳、缸体积碳等等其他部位积碳，会比原来抖动厉害，这个是无法避免的一种现象，可以定期添加燃油添加器或者三四万间隔打吊瓶!

那俩胶管用热水浇一下就可以拔下来，用筷子堵住，插的时候抹点洗洁精。

节气门脏了需要清洗，不脏洗了也没用，也没必要初始化，只有清洗过后怠速过高才需要初始化；建议3万公里左右检查一次或者保养时候让师傅给你检查一下。如果要清洗， 最彻底是拆下来清洗，如果不脏，也可以免拆喷洗，拆下来清洗有个弊端，二次安装如果安装不好容易漏气，所以这个拆下来清洗重新安装时候一定要注意。
车辆开一段时间，由于发动机气门（ 气门、气门，不是节气门）积碳、缸体积碳等等其他部位积碳，会比原来抖动厉害，这个是无法避免的一种现象，可以定期添加燃油添加器或者三四万间隔打吊瓶!

拆开后正常就可以拿下来，车辆节气门一般是在积碳多的时候才清洗的，没有积碳就不用清洗呀，可以2万公里的时候检查看看，脏就清洗，不脏的话那么就不需要了，费用几十元。

　这个节气门脏了,一般情况下会出现轻微的抖动,间隔三四万公里可以考虑清洗一下。有条件的尽可能拆下来彻底清洗干净，很多师傅都是凑合直接喷喷清洗，效果不佳。如果清洗完毕怠速较高，最好是去做一下节气门初始化，如果怠速正常的 话，基本不需要初始化。　

那俩胶管用热水浇一下就可以拔下来，用筷子堵住，插的时候抹点洗洁精。

清理起来感觉比拉线的费劲多了

先用钳子夹住水管转动它，活动了再往外拔，会有少量防冻液流出

拆下来，用化油器清洗剂喷一下就OK 。

听说清洗节气门是智商税，不知道真的假的哈。